【中玻網(wǎng)】玻璃已在成本線上搖搖欲墜，無(wú)力承受進(jìn)一步打擊，但大批市場(chǎng)人士判斷后期中長(zhǎng)期依舊沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的起色。那出路到底在哪里？整個(gè)玻璃行業(yè)都在進(jìn)行積較地探索。
　　
　　近日，易玻商城執(zhí)行董事朱杰濤給玻璃行業(yè)的出路指出了一條方向：升級(jí)、改造供應(yīng)鏈。
　　
　　宏觀來(lái)看玻璃行業(yè)已從企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)步入供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，雖然玻璃行業(yè)仍是建材行業(yè)其中一個(gè)主體，在我國(guó)城鎮(zhèn)化或長(zhǎng)期改變的道路上將會(huì)長(zhǎng)期保持，但是供應(yīng)格局在變?，F(xiàn)在玻璃價(jià)格的下降就是在未來(lái)格局中尋求自己位置的一個(gè)探索和嘗試，在較力尋找一個(gè)安全位置。而在這個(gè)過(guò)程中降價(jià)是一個(gè)總的趨勢(shì)，避免不了。但在價(jià)格不斷下降的過(guò)程中，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。在這種競(jìng)爭(zhēng)中，要想存活下來(lái)，不僅需要把成本降低，也需要上、中、下游聯(lián)合起來(lái)做共贏的局，把采購(gòu)、銷(xiāo)售、物流、資金服務(wù)、貨物、大數(shù)據(jù)等都很好的運(yùn)用起來(lái)。這些運(yùn)用起來(lái)以后，無(wú)論對(duì)傳統(tǒng)的靠前方、第二方、還是第三方都是非常有益的，這其實(shí)就是改造和升級(jí)的供應(yīng)鏈。新型供應(yīng)鏈把各個(gè)環(huán)節(jié)集約、效率高的結(jié)合在一起，這樣可以用規(guī)模效應(yīng)取勝。
　　
　　一直以來(lái)，供求處于博弈狀態(tài)，在行業(yè)景氣的時(shí)候，這不會(huì)給企業(yè)帶來(lái)多大的影響，但在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下，上、中、下游的很多企業(yè)都面臨困境，自身難保，挑戰(zhàn)巨大，這時(shí)建立一個(gè)線上平臺(tái)就成為比較好的選擇。這個(gè)平臺(tái)并不只有價(jià)格發(fā)現(xiàn)和信息提供的功能，在市場(chǎng)的輪回中也沒(méi)有形成很大的負(fù)擔(dān)，聯(lián)合上、中、下游讓目前企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)走入一個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。因?yàn)楝F(xiàn)在玻璃行業(yè)靠單打獨(dú)斗、靠硬實(shí)力的話，已經(jīng)不能完全適應(yīng)現(xiàn)在的市場(chǎng)了，只有形成協(xié)同效應(yīng)，參與下一步競(jìng)爭(zhēng)才能更好的發(fā)展下去。
　　
　　玻璃交易如何將上游的生產(chǎn)方、中間商和下游的物流端、消費(fèi)端集約起來(lái)？我們總是在說(shuō)資金產(chǎn)品，比如套保、貨物等，但是如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的強(qiáng)連接，資金產(chǎn)品是沒(méi)有什么用的。實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的強(qiáng)連接，中間平臺(tái)是較重要的，雖然現(xiàn)在玻璃偏向疲軟，但是市場(chǎng)依舊會(huì)在那里。在這個(gè)市場(chǎng)中，中間商是對(duì)接了我們從生產(chǎn)端到消費(fèi)端較強(qiáng)有力的連接。中間商有渠道去面對(duì)我們的較終端的市場(chǎng)，也有資金能力形成資金流。如果我們把例如易玻商城等平臺(tái)當(dāng)做一個(gè)中間的概念，上游是生產(chǎn)方，下游是消費(fèi)方，實(shí)際在上下游之間還有其他的連接：在上游，從原料到平臺(tái)之間，有貿(mào)易中間商的存在；下游，從平臺(tái)到消費(fèi)端，有經(jīng)銷(xiāo)商、物流提供商的存在。平臺(tái)資金的能力和資本能力把中間商的這部分集約起來(lái)，平臺(tái)的技術(shù)力量可以把物流端集約起來(lái)。在物流成本一定會(huì)下降的趨勢(shì)下，實(shí)際掌握了貨源，就掌握了物流，這樣從上游到下游之間，線上平臺(tái)就找到了契合點(diǎn)，可以把他們連接起來(lái)。
　　
　　而整合供應(yīng)鏈，物流很關(guān)鍵，作為大宗產(chǎn)品玻璃未來(lái)成本下降的空間在物流。我國(guó)物流成本比占比是17%至18%，發(fā)達(dá)國(guó)家只占8%至10%，我國(guó)物流綜合成本是發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍?，F(xiàn)在玻璃生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)處于一體虧損的狀態(tài)，成本壓縮的空間已經(jīng)是少之又少。所以，未來(lái)物流成本的下降空間很大。每一次技術(shù)的進(jìn)步，包括現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，都是推動(dòng)物流的發(fā)展，所以，未來(lái)大宗產(chǎn)品的出路可能是在物流上，未來(lái)大宗產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)一定也把控物流成本。
　　
　　作為一個(gè)有利的整合平臺(tái)，易玻商城將前面我們提到的供應(yīng)鏈整體完善到平臺(tái)上，包括物流，因此在這個(gè)合理且有效的平臺(tái)上，我們相信未來(lái)玻璃行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)更多類(lèi)似平臺(tái)，把控整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈從而進(jìn)行一個(gè)整體轉(zhuǎn)型提升。