2011-2018年中國汽車玻璃需求量測(cè)算

　　而根據(jù)2019年的汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬輛和1837.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%，產(chǎn)銷量降幅較1-8月有所縮窄，但2019年產(chǎn)銷量下滑已成定局。汽車玻璃行業(yè)需求也將持續(xù)回落，行業(yè)的市場(chǎng)競爭也更加激烈，福耀玻璃的2019年的半年報(bào)顯示，其銷售費(fèi)用率上升，汽車玻璃營業(yè)收入同比下降3%，毛利率也同比下降了1.23%，但根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算，福耀玻璃的所占市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。

　　值得注意的是，受益于單車玻璃用量的上升以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，汽車玻璃的單車價(jià)值上升顯著，因此行業(yè)的規(guī)模也保持著較為穩(wěn)定的增長態(tài)勢(shì)，但增速進(jìn)一步的降低。

　　2018年我國汽車玻璃單車平均使用面積增長約為3%，單車平均價(jià)值量上升至640元/套，較2017年增長6.6%，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模也從188.39億元增長至了194.83億元。

　　2011-2018年中國汽車玻璃平均單車價(jià)值量走勢(shì)

　　2011-2018年中國汽車玻璃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)

　　從汽車行業(yè)發(fā)展來看，汽車的千人保有量與人均GDP呈現(xiàn)出較為明顯的“S型曲線”關(guān)系，目前中國正處于汽車千人保有量已經(jīng)仍處于較快的上升期，但增速將會(huì)逐漸放緩。從美日歐等發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車產(chǎn)銷量的歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，中國汽車產(chǎn)銷量再經(jīng)過一段時(shí)期的調(diào)整之后，將會(huì)進(jìn)入到穩(wěn)定增長的階段，平均增速保持在3~5%之間，而后逐漸下降。

　　中國的汽車產(chǎn)銷量均大部分國家重要地位，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要產(chǎn)業(yè)，在汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑的大背景下，大中城市的汽車產(chǎn)業(yè)政策大概率也會(huì)相應(yīng)的調(diào)整，中國汽車產(chǎn)銷量具備持續(xù)增長空間與動(dòng)力，也具有較為優(yōu)良的政策環(huán)境，但不可避免的是，汽車企業(yè)的市場(chǎng)競爭將會(huì)加速，行業(yè)的集中度也會(huì)進(jìn)一步提升。汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)競爭需要從汽車經(jīng)濟(jì)性，功能性上做出非常大努力，對(duì)汽車玻璃的影響也會(huì)偏向于在保持安全性能不損失的情況下持續(xù)減重，增加汽車玻璃的功能性，汽車玻璃的制造工藝與技術(shù)要求也會(huì)持續(xù)提升。行業(yè)市場(chǎng)集中度仍將持續(xù)上升。