美國佛蒙特州較近建成該州靠前座復合材料橋梁,該橋在混凝土橋面板中用
玻璃鋼筋取代了傳統(tǒng)的鋼筋,并可以從50英里外通過光纖傳感器實行監(jiān)控。據(jù)設計人員稱,這是世界上靠前座同時采用這兩種新技術的橋梁。
據(jù)悉,該橋長144英尺、寬34英尺,建成后平均每天約有7000輛車輛通過。該地區(qū)冬季地面經(jīng)常結冰。在混凝土橋面板中采用玻璃鋼筋新技術,可防止冬天為防凍而在橋面上撒鹽所造成的腐蝕。
這座新型橋梁由光纖傳感器進行監(jiān)控。此光纖傳感器主要用于監(jiān)控玻璃鋼筋的耐久性,同時可以跟進檢驗橋的溫度、結構承受的應力和在橋上行駛的車輛重量等。據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會(www.epoxy-e.cn)介紹,玻璃鋼筋更容易施工,因為它重量很輕,不足0.5磅/英尺,2個人就能搬動10根30英尺長的玻璃鋼筋;而鋼筋的重量為1.5磅/英尺。
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