汽車安全隱形衛(wèi)士—聚氨酯玻璃密封膠一、聚氨酯玻璃密封膠的工作原理     目前，國內(nèi)外中高檔汽車車窗玻璃 都采用聚氨酯玻璃密封膠鑲嵌于車身窗框上，這種密封膠粘結(jié)強(qiáng)度高、彈性好、耐老化、耐有機(jī)溶劑，能將車窗玻璃與車身牢固地結(jié)合為一個整體。聚氨酯玻璃密封膠是一種反應(yīng)型密封膠，在其主體材料中含有端異氰酸酯基團(tuán)，能在室溫下與空氣中的水分進(jìn)行反應(yīng)，形成彈性體。由于密封膠作用于縫隙中，涂層較厚，因此其固化還受水分在膠體中滲透速率的影響，普通的聚氨酯玻璃密封膠要達(dá)到完全固化一般需數(shù)天甚至數(shù)周時間。若在較高溫度下進(jìn)一步固化，可達(dá)到更高的強(qiáng)度和硬度。     二、車窗玻璃的密封工藝     車窗玻璃密封膠——聚氨酯粘玻璃密封膠的施工及固化對環(huán)境有特殊的要求：通常以溫度18~40℃、相對濕度55%~65%為宜。溫度、濕度太低，會降低膠的固化反應(yīng)速度，影響整車裝配；而溫度、濕度過高的話，固化反應(yīng)太快，可能出現(xiàn)氣泡而降低膠的密封效果。     聚氨酯玻璃密封膠通常要與配套的清洗劑、玻璃底膠、漆面底膠等配合使用，以改善粘結(jié)強(qiáng)度和耐老化性能。底膠涂敷應(yīng)均勻、不露底、無明顯刷痕，涂敷不宜過厚（一般5~10μm）；涂敷密封膠后需晾置1min以上才能實(shí)施粘接。若工件涂敷底膠后24h內(nèi)沒有進(jìn)行粘接裝配，則需重新涂底膠。     涂敷完密封膠的玻璃必須在5min內(nèi)安裝完畢，以免因晾置時間過長引起膠層表面硬化而影響粘接強(qiáng)度。